Framtidens kollektivtrafik

Det pratas mycket (främst från MP's håll) om att vi inte ska använda bilar längre.

Men deras ideer håller inte för den stora massan. Jag tänkte därför ta en funderare på vad som skulle behövas för att man skulle kunna ersätta stora delar av dagens biltrafik med kollektivtrafik. Min utgångspunkt är den stora massan av transporter dvs färder upp till 1,5 timmar (pendling).
(Jag förutsätter att folk ska frivilligt gå över, utan påtryckningar i form av hysteriskt höga skatter eller liknande.)

Vilket transportmedel man använder baseras främst på 3 premisser, pris tillgänglighet och bekvämlighet. Låt os göra jämförelser mellan bil och kollektivtrafik på varje punkt.

pris:
Här hävdar de flesta kollektivtrafikförespråkare att bilar är väldigt dyra jämfört med att äga en bill. Problemet är att de tittar på totalkostnaderna. Men de flesta mänskor vill ha en bil även om de oftast använder kollektivtrafik. så då man ska göra jämförelsen så måste man jämföra mellan biljettkostnaden och bilens marginalkostnad, Och marginalkostnaden är avsevärt lägre än totalkostnaden. Detta gör att prisskillnaden är relativt låg. speciellt för de som inte åker ofta nog att det lönar sig att använda månadskort.


Tillgänglighet: Här vinner bilen överlägset.Man behöver inte vänta på nästa buss/tåg, man åker inte i linjer utan direkt till målet,man slipper byten, och man parkerar (oftast) mycket närmre än vad hålplatserna är. Sen finns både trafikstockningar(Bil) och förseningar (Kollektivtrafik) men de nackdelarna tar oftast ut varandra i tidskostnad.
ett exempel från min morgon.
BIL: 2 min till garaget,35 minuter i bil,1 minut från parkeringsplats till dörr. totalt 28 minuter
Kollektivtrafik: 10 minuter till tåget(+3 minuter för marginal),32 minuter på tåget, 3-14 minuter för byte, 10 minuter buss, 3 minuter från buss till dörr. Totalt 61-72 minuter. Bilen vinner med över 30 minuter enkel resa. det ger 5-6 timmar i tidsvinst varje vecka.
om man har ett arbete med minsta lilla flexibilitet så kan man använda några av dessa timmar till att jobba mera, tjäna in bilens mer kostnad, få mer fritid och göra chefen gladare (Vilket oftast leder till bättre lön och arbetsuppgifter.) Klar vinst för bilen.
Vi ska även nämna att jag lever i ett landskap med väldigt väl utbyggd kollektivtrafik, i Norrland hade siffrorna varit så skeva att det inte ens varit lönt att räkna på det.


Bekvämlighet. Här vinner bilen knappt. Mindre väntetider i dåligt väder,inga byten där man ska släpa väskor och annat, man bestämmer själv temperatur,musik och annat, och man störs inte av andra passagerare. visserligen har man ingen toa i bilen och kan inte läsa bok/jobba men det är smådetaljer i sammanhanget.


så vad blir kollektivtrafikens nackdelar och hur tar vi bort dem:
1)Längre avstånd till "uppsamlingspunkter".
2)Den kör på linjer istället för punkt till punkt.
3)Den har tidtabeller istället för att vara ständigt tillgänglig.
4)Den är inte privat medan man åker.

Här är de punkter som måste förbättras. Samtliga punkter pekar på att man måste jobba med mindre enheter. Man kan inte konstruera ett tåg för 2000 personer så att det kör från dörr till dörr för varje passagerare. så vi måste ner i storlek. någonstans mellan 3 och 6 personers enheter verkar rimligt.
Men så fort vi går ner till den storleken så blir det dyrt för vi har just uppfunnit taxin. Så vi måste eliminera föraren (lönen är den enskilt största kostnaden i denna ekvationen). Detta leder till att vi måste använda spårbunden trafik eftersom vi idag inte kan bygga säkra automatiserade fordon som kan köra på vanliga vägar.

Turligt nog så blir spåren ganska billiga eftersom de inte behöver hantera så stora fordon. så vi kan nu bygga fler spår och få upp vår täckningsgrad.

Nästa steg blir att spåren måste byggas i ngn sorts nätmönster över de område som ska täckas så att man får nära till alla stationerna. (en bra siffra är 300 meter fågelvägen till närmsta station, en rimlig är 500 meter)
Detta kräver ganska mycket räls som kommer att ligga kors och tvärs i städer.
Därför är det viktigt ur säkerhetssynpunkt att rälsen primärt är planskild från vanliga vägar. Turligt nog så ger det sidofördelen att man inte behöver bygga dyra korsningar eller sakta ner vid korsningar.
Då vi lägger spåren planskilt så får vi även möjligheten att köra med högre hastigheter även i bebyggda områden, detta drar ner restiden ännu ett snäpp.

Slutligen måste vi ha många fordon i systemet, det ska helst alltid finnas minst ett fordon vid varje station,i ett mer realistiskt scenario så ska det inte gå mer än 2-3 minuter innan det kommer ett nytt fordon. Detta ställer höga krav på logistiken, turligt nog så finns kunskapen om sådant tillgängligt i världen idag och man kan simulera systemen innan man bygger nytt.

Så vad har jag beskrivit egentligen, för som ni säker förstår är jag inte först med att komma fram till dessa slutsatser. konceptet heter "Rapid Personal Transport" vilket på kanslisvenska blir spårtaxi.
Det finns ett bra exempel på hur bra ett sådant system fungerar, Morgantown Personal Rapid Transit byggdes under 70-talet och fungerar idag med 98% effektivitet. (Långt bättre än tex skånetrafiken) Och detta är ett idag 40 år gammalt system. Andra system som utvecklas idag är
Vectus, Unimodal (fd Skytran) och taxi2000.


Har då dessa system inga nackdelar ? Jo de har de.
De kan inte konkurrera med tex lokaltåg och tunnelbana då det gäller toppkapacitet på en given linje (Dock så blir behovet av toppkapacitet mindre eftersom alla inte måste åka samma väg.)
De utnyttjar sin maxkapacitet sämre och de har fler "tomkörningar" jämfört med tex tunnelbana.
Men detta är små nackdelar jämfört med fördelarna för passagerarna som äntligen skulle bli erbjudna ett vettigt alternativ till bilåkning.

ps Denna sorts system skulle minska vårt beroende av fossila bränslen avsevärt.

Intressant ?
Läs även andra bloggares åsikter om kollektivtrafik, RPT, spårtaxi, fossila bränslen

Högskolle rankning och elitism

Fokus har publicerat sin årliga rankning av universitet och högskolor.
Nytt för iår är att man har två rankningar dels en på hur bra lärare och elever presterar,
dels en som visar "bredden" på högskolan.
Detta är lite intressant så an ganska tydligt ser att toppresultat på de olika listerna inte hör samman.

Samtidigt med rankningen så publicerar man en artikel med Lars Leijonborg som tar upp ett par viktiga punkter.
1) vi behöver elituniversitet (främst för att det är på elituniversiteten som den banbrytande forskningen sker, det är här framtidens Ericsson, Google, Microsoft, Alfa Laval osv kommer att börja.)

2) Det är inte främst universitet och högskolors jobb att få mer bredd i ansökningarna, det är i grundskola och gymnasium som detta måste ske. Det är här som elever måste motiveras till att utnyttja sina resurser. Universiteten kan inte gå ner och göra grundskolans,gymnasiet och föräldrarnas jobb.

Läs även andra bloggares åsikter om universitet, utbildning, Lars Lejonborg
Mer bloggar på Intresant.se

Kommentare om Det nya FRA förslaget

SVD har listan på ändringar och jag tänkte kommentera dem punkt för punkt.

1. Ändamålen för när signalspaning får användas preciseras och anges i lag i stället för i förordning.

Detta är grundläggnade Och viktigt, för det är alldeles för enkelt att ändra en förordning. Nu ska vi bara dubbelkolla vad syftena blir.

2. En särskild domstol ska pröva tillstånd till signalspaning. I det gamla förslaget skulle tillstånd prövas av en nämnd.

Detta beslutet är Väldigt intressant, för det är första gången som en domstol sätts över regeringens beslut, Det är ett steg närmre maktdelning dår
staten inte kan göra vad den vill. Kan man hoppas på en författningsdomstol till 2014 ? (Grundlag så det måste tas med val i mellan)
Sen måste det bevakas att domstolen får rätt kompetens,rätt befogenheter, och inte blir en gummistämpel

3. FRA ska ansöka om tillstånd för all signalspaning, även för regeringens behov.

Detta är bra, det borde innebära att man INTE ska skicka över all data utan att det precis som vid buggning av telefon bereds tillgång till information i
efterhand och med klara avgränsningar. Det måste även kollas så att FRA inte kan få eviga tillstånd utan att de ska vara tydligt tidsbestämda

4. FRA ska bara få tillgång till de "trafikstråk" som domstolen bestämmer.

Här behövs definition av trafikstråk innan jag kan vara positiv. det låter alldeles för flummigt för att jag ska vara nöjd.

5. Trafik mellan avsändare och mottagare i Sverige får inte signalspanas.

Samma problem som innan, hur i H-VETE ska du skilja ut den trafiken. och hur definierar du avsändare och mottagare ? IP nummer? person ? Mac-adress ? , fysisk uppkoppling ?
och hur hanterar du multipla konton på samma dator, multipla datorer bakom samma router, öppna trådlösa bredband osv. Här syns VÄLDIGT tydligt att de som skrivit
detta inte har en aning om hur tekniken fungerar.

6. FRA får endast bedriva signalspaning på beställning av regeringen, regeringskansliet och försvarsmakten.

Bra avgränsning, det stoppar polis och SÄPO från att gå runt lagen via FRA, Se punkt 1 för begränsningar.

7. En utredning ska tillsättas för att se över polis och säkerhetspolisens behov av underrättelser.

Det borde tillsättas en bred utredning som ser över ALLT behov av underrättelser, även försvaret och regeringens.

8. Särskilt tillstånd krävs för att använda fysiska personer som sökbegrepp.

Under vilka kriterier och vem ger tillståndet ? Punkten är för otydlig.

9.Närmare föreskrifter om förstöring meddelas. I lagen tas in en hänvisning till den lagstiftning som reglerar FRA:s personuppgiftsbehandling.

Detta är otillräckligt, FRA får fortfarande samla på politisk åsikt,religion och sexuell läggning, detta bör helst bort, annars måste det omgärdas av VÄLDIGT stark sekretess och skydd
(Det ska tex INTE vara tillåtet att överföra denna information till annat land/organisation.)

10. Kontrollmyndighetens självständighet och förutsättningar för rättslig efterhandskontroll förstärks.

Och hur är det med dess tekniska kontrollmöjligheter, Det får inte bli som JK och DI som bara skickar mail och frågar " har ni brutit mot lagen"
För att en kontrollorganisation ska vara effektiv ska den kunna genomföra "gryningsräder" utan förvarning (Och ska göra detta lite då och då)
Det måste även införas personligt strikt straffansvar för de höga cheferna innom FRA (Läs: långa fängelsestraff för missbruk)

11. FRA blir skyldig att underrätta personer som blivit utsatta för spaning.

Efter hur lång tid ? Under vilka kriterier ? Punkten är alldeles för luddig för att göra mig nöjd.

12. Kontrollmyndigheten ska på begäran av enskild vara skyldig att undersöka om verksamhet avseende honom eller henne har skett i enlighet med lag.
I princip bra men se punkt 10 för vad som krävs av myndigheten.

13. FRA måste omedelbart förstöra information från själavårdande samtal.
Detta är ett dubbelt problem, dels för att man inte kan radera tjänstemänns minne så de kommer fortfarande att ha läst hela eller delar av informationen.
Dels för att om man förstör informationen så kan man inte meddela att man utsatt personer för spaning.
Dessutom tar denna punkt INTE hänsyn till källskyddet, så journalister och tipsare kan fortfarande jagas.

14. Inget råmaterial (trafikdata) får sparas i mer än ett år.

Här får FRA spara för mycket data, även med avgränsningar som i punkt 3,4&5 så kommer väldigt många oskyldiga personer "fasna i trålen"
Data om dem måste förstöras.

15. Vid kontrollstationen 2011 ska kontrollorganen undersöka om FRA:s verksamhet bedrivits på ett etiskt riktigt sätt.

Deffiniera etiskt :) Detta är en snömospunkt utan någon som helst betydelse.

Rent generellt så ser detta mycket bättre ut än den tidigare lagen. Det verkar som om vi inte längre har allmän övervakning utan att FRA får beskriva syfte först,
och blir inkopplade på kabel/får ut data sen. Om det blir så så kan jag nog acceptera detta MEN, "The Devil is in the details" som det heter. Det är fortfarande
alldeles för många punkter som är osäkra, och en hel del till som måste snyggas till.

Min åsikt är att den nuvarande lagen bör läggas på is i minst 12 månader, och under tiden kör man en ordentlig remissrunda för det nya förslaget (Och utreder behoven)
Efter det så kan vi med nya fakta gå och rösta på förslaget. (Helst efter en valkampanj där de olika partierna fått försvara sig i valstugor och debatter, för vi
tjänar på att debatten INTE lägger sig Fredrik :))


Andra som skriver om FRA:
Amanda Birhed Opassande Ledarbloggen Jonas Morian
Amanda Birhed2 MinaModerataKarameller HAX

Läs även andra bloggares åsikter om politik, FRA, reinfelt
Mer bloggar på Intresant.se

Hans Lindblad ryter till (Och det ekar i maktens korridorer)

via Lars-Erick Forsgren läser jag ett inlägg av Hans Lindblad Han skriver Väldigt väl om ett antal demokratiska principer som helt har oomkullkastats i behandlingen av FRA- frågan.

Detta bör för folkpartiet vara spiken i kistan för denna frågan.

Läs och sprid så alla hittar det.

Läs även andra bloggares åsikter om FRA, folkpartiet, Hans Lindblad, demokrati, makt
Mer bloggar på Intresant.se

Spelet bakom FRA-lagen

Fokus har idag en utmärkt artikel om hur spelet bakom FRA-Lagen har varit.

Obligatorisk läsning för alla Motståndare till lagen eftersom den ger insikter i hur man ska angripa problemet.

fockus är för övrigt en tidning värd att läsa, de syslar sällan med "löpsedelsjakt" utan satsar på grundliga analyserande artiklar, Det är inget ovanligt med 10-14 sidor om ett ämne.

sidvind påpekar desutom att den nya försvarsbudgeten senarelägger/tar bort halvtidsmodernisering av ORION, vårt signalspaningsfartyg. Var inte signalspaningen viktig längre ?


Läs även andra bloggares åsikter om ask, Fokus, FRA, journalistik, reinfeldt, åkesson, försvaret, nerskärningar
Mer bloggar på Intresant.se

FRA Demonstrationsbilder. 16/9 Stockholm

Nu har vi varit i Stockholm och visat vårt missnöje med FRA-lagen.

så här kommer några bilder från de två demonstrationerna. vi börjar med Mynttorget/Storkyrkan



Här pratar Oskar Swartz på Mynttorget i demonstrationen som piratpartiet inte anordnade :)















Om jag mins rätt så är detta Anna Troberg från piratpartiet.
hon bloggar på rosettastenen













Marie, jag själv och Uno På Mynttorget med vår hemmasnickrade liberaler mot FRA skylt. (Nästa gång ska jag hinna köpa en pinne till skylten.)











Några av alla som var på mynttorget.
Mannen i svart med svart hår är Jim "Jine" Nelin
(Om ni känner till några namn så skriv det i kommentarerna så ska jag uppdatera texten)









Efter mynttorget så gick vi till storkyrkan, men vi fick inte stanna på den platsen vi valt så länge. lite uniformer bad oss vänligt men bestämt att flytta oss runt hörnet.





Här är en lite bättre bild på folket vid vår plats vid storkyrkan (Samma som ovan, giv mig namn :))









Fotografen Micke tyckte att det skulle vara kul med en bild av mig med en polis i bakgrunden. själv är jag glad över att jag har varma kläder (Fattar inte hur polisen bakom mig klarar av att stå i kortärmat.)



Efter mynttorget/storkyrkan så smet vi iväg lite tidigare för en efterlängtad lunch på vägen till Sergels torg. och demonstrationen som ordnades av Svart måndag





















Lite diverse folkbilder från sergels torg.








Detta är det enda bilden på Micke. Detta då han var ansvarig för de andra bilderna och höll sig bakom kameran.












fler bilder får komma med en uppdatering då tåget nu närmar sig slutstationen (Och det går SAKTA att ladda upp med mobilt bredband.)

Fler liberala bilder från sergels torg

Uppdatering: Jag har nu kommitpå bild i the local där jag står och håller ett VÄLDIGT improviserat tal mot FRA (Rick Falkvinge, nästa gång skall jag ha MINST 3 minuters förvarning :) ) De har desutom lyckats plåta mig från min goda sida:) :) :)


Andra bloggar om: FRA, demonstration, riksdag, 16/9, stockholm
Mer bloggar på Intresant.se

Universum är inte rättvist

Sitter och skriver detta i cafe Athen medans jag väntar på tåget till stlm.

Vi ska som så många andra åka upp för att visa att vi inte accepterar riksdag och regerings tankar om FRA-LAgen.

Men det är inte anledningen till att jag skriver.
För ett par timmar sedan fick jag bsked om att en god vän fått hjärtinfarkt och ligger på sjukhus.
Detta är en kille med barn som har fått kämpa varje steg i livet. Och han drabbas av detta innan han fyllt 40.

Det som knyter samman dessa två saker, är tanken på att vi hadde kunnat göra världen så mycket bättre om vi inte envisas med att slösa bort enorma mängder pengar på dummheter som "kriget mot terrorism" och "kriget mot droger" osv

Vi måste som samhälle sluta och klänga fast i gammla förlegade moralistiska instälningar och se nyktert på världen.

Terrorism må vara hemskt men om man jämför med bilolyckor, cancer, HIV, fattigdom och liknande så är det en obetydlig liten fläcki hörnan. Vi kan inte fortsätta och lägga dessa enorma mängder pengar på det. Pengarna behövs på andra ställen.




Andra bloggar om: FRA, terrorism, sjukvård, fattigdom
Mer bloggar på Intresant.se

Kort om Pirate bay & obduktionsbilderna

Anders Mildner i sydsvenskan är nog den enda journalist som har fått tekniken rätt i diskunionen om obduktionsbilderna Han tar även upp det viktiga historiska perspektivet. Att Internet ännu en gång förändrar samhället då det kraftigt ökar den mängd personer som i realiteten kan ta del av offentliga handlingar.

Han pekar även på att varken de som innan hade i princip skråmonopol på detta (Journalisterna) eller de som nu har fått tillgång till altmer matreal verkar kunna hantera. detta på ett resonabelt sätt. Och att det därför börjar skrikas efter censur (Ngt som alltid verkar hända så fort man ser förändringar, varför beter vi svenskar os som strutsar.)

vi får väl hoppas att den oundvikliga rekylen inte blir altför svår och inskränkande.

Läs även andra bloggares åsikter om the pirate bay, journalister, etik
Mer bloggar på Intresant.se

Hyresgästföreningen ropar varg.

Hyresgästsföreningens ordförande går idag ut med ett ganska konstigt uttalande.

I DN skriker hon ut skrämmselsiffror om att 50 000 hushåll TVINGAS flytta (Unigefär som om man skulle komma med kronofogde och militär och slänga ut dem på gatan.) hon följer upp med "På varje ort med bostadsbrist kan hyresvärdarna kräva höjda hyror med stöd av efterfrågepåslaget. Vart ska alla människor som tvingas flytta ta vägen? "

Om inte hyresvärdarna hade tänkt riva bostäder så kommer inte antalet bostäder att minska. det kommer att bli en omflyttning men det kommer inte att bli svårare att få tag på bostad. Snarare så kommer det att bli lättare att få billig bostad då efterfrågan utanför centrum minskar (eftersom efterfrågan i centrum kommer att öka.)

Sverige har idag en bostadsmarknad med många extremt konstiga Planekonomiska inslag, dessa har skapat en konstgjord marknad som har varit extremt känslig för politiska beslut, och inte har lyckats uppnå det som politikerna påstod att de skulle fixa.

Resultatet av detta är en bostadsmarknad där det inte lönar sig att bygga hyresrätter, där hyrorna inte beror på kostnader att sköta ett hus eller hur attraktivt huset är, utan på hur mycket andra hus kostar att sköta. Där det finns fyra sätt att få bostad i attraktiva områden. Kontakter, köpa bostadsrätt, svarta pengar(Har själv blivit erbjuden 15.000 för förstahandskontraktet till en trea i lund) och stå i kö i 15+ år. Och slutligen där du själv inte fick förhandla om hyran utan en statligt utsedd organisation förhandlade (Och fick betalt av husägarna för detta) Denna organisation har dessutom under de senare åren använt stora mängder av sina pengar till reklamkampanjer för att stödja socialdemokraterna.

Nu håller regeringen att bit för bit montera ner detta planekonomiska vrak och en av sakerna som tas bort är "bruksvärdes systemet" då bruksvärdesystemet försvinner så kommer även hyresgästsföreningens förhandlingsmonopol vara förlegat.

så de har 3 alternativ.
Förvandla sig till en relevant förening som verkligen hjälper sina medlemmar (Och kan attrahera fler än 535 000 medlemmar)
göra inget, gå under och ersättas av en relevantare organisation.
eller Skrika varg och försöka stoppa reformerna och bevara sin förlegade afärside

Hyresgästföreningen valde uppenbart dett sista alternativet. därmed så har jag inget medlidande kvar för dem. De har valt att försöka behålla ett monopol som inte gynnar de personer som de påstår sig företräda, och deras död kommer att leda till bättre organisationer som gör ett bättre jobb.
Kreativ förstörelse är inte begränsad till företag, den gäller o högsta grad organisationer, hur mycket de än stretar emot.








Läs även andra bloggares åsikter om bostad, politik, vänstern, hyresgästföreningen.
Mer bloggar på Intresant.se

Mer FRA funderingar

Det är lite tomt med uppdateringar på bloggen, att ha radhus har visat sig äta upp mer tid än jag trodde. Och Den lilla kaosmaskinen har inte blivit lättare att hantera så räkna inte med enorma mängder matreal den närmsta tiden.

Men jag har ett uppdämt behov att diskutera vad som hänt i FRA frågan. (Det börjar kännas som om denna bloggen har förvandlats till en enfrågas-blogg men jag anser att detta är extremt viktigt.)

Centern har kommit ut med reviderade åsikter, det är visserligen ett steg åt rätt håll, men de verkar fortfarande inte förstå tekniken. Det går inte att sortera ut Svenskar och "svenska" konversationer ut den komplicerade blandnignen av IP trafik, mobiltelefoni, mm som går igenom" samverkanspunkterna".

Som jag ser det så måste vi tänka som Fridholm och inte acceptera grundförutsätningarna som förespråkarna verkar vilja trycka på oss.

Frågan är inte vilka ändamål som vi behöver tillåta massavlysning för, frågan är vilken sorts underrättelsetjänst vi behöver och hur den kan göra sitt jobb med MINIMALA ingrepp i den personliga integriteten. Birgitta Olsson och Camilla Lindberg skriver vettigt om detta i Tidningen NU (Länk till texten) vi behöver ta ett par extra steg tillbacka och fråga oss varför vi har FRA, istället för att ge dem mer befogenheter.

Andra tankar om FRA-lagen.
PROJO skriver om faran med att få igenom små ändringar och därigenom överge principerna
Oskar Swartz skriver som vanligt bra om senaste tidens händelser. (Multippla inlägg så ni får förstasidan)

Andra bloggar om: FRA-lagen
Mer bloggar på Intresant.se